近些年，全球环保认识的昂首，再加上无人驾驶一哥特斯拉的抢用，碳化硅热度张狂飙升。

  从外延设备、衬底材料，到SiC工厂，从美国、欧洲，再到马来西亚，整个工业链都忙得不亦乐乎。

  跟着新能源轿车、光伏等要点职业终端出货敏捷添加、SiC浸透率攀升，估计2022－2024年SiC器材有望迎来增速最快的三年周期。

  需求迸发之下，供应缺口却进一步摆开，而衬底就是SiC器材产能的一大要害瓶颈。

  以衬底和外延为主的碳化硅材料占有了整个工业链近70％ 的价值量，其间衬底作为最重要的环节，价值量占比挨近 50％。

  以SiC为衬成的半导体器材，能更好满意高温、高压、大功率等条件下的运用需求。

  新能源车与光伏运用推进下，在8英寸SiC晶圆大规模遍及之前，导电型衬底供应量仍然限制了SiC器材商场快速开展。

  估计2026年全球SiC衬底有用产能为330万片，距同年629万片的衬底需求量仍有较大距离。

  海外方面，现在Wolfspeed已投入10亿美元建新工厂，并在本年4月开端出产8英寸SiC等产品；

  其本年第四财季营收达2．29亿美元，同比增56．7％；还将2026年营收预期较去年底提出的21亿美元方针前进30％－40％。

  Soitec在本年3月启动了新晶圆厂建造规划，并在5月发布了8英寸碳化硅衬底产品。

  天岳先进发表2023年至2025 年，公司及公司全资子公司上海天岳半导体材料有限公司将向合同对方出售6 英寸导电型碳化硅衬底产品，算计金额为13．93亿元。

  中电55所收购4英寸高纯半绝缘SiC衬底订单，收购量为2．3万片SiC衬底，河北同光和山东天岳两家厂商中标，其间河北同光为1．2万片，山东天岳则为1．1万片。

  晶盛机电6英寸SiC产品也在快速量产，本年3月，公司在宁夏开工建造了一期年产40万片6英寸以上的导电型、绝缘型SiC衬底产能。

  另据泄漏，其获得了意向SiC衬底订单，3年内将优先向客户供给SiC衬底算计不低于23万片。

  因为SiC衬底加工环节杂乱、耗时，所以其在整个 SiC 晶圆中所占本钱份额最高，其在本钱中的占比高达47％。

  考虑到SiC材料归于高硬度的脆性材料，所以在加工、减薄进程中简单比硅晶圆呈现更多的翘曲、裂片现象，然后使得现在良率丢失占本钱份额仍较大。

  接下来的厂商包含 SK Siltron（5％）以及天科合达（4％），其他的我国公司乃至没有上榜。

  当时国内SiC衬底的干流尺度为4或6英寸，而Wolfspeed早已完成8英寸衬底的量产。

  鉴于国内大多数厂商连6英寸都没有搞理解，良率也遍及较差，因而国内外的技能距离大约在7年以上。

  当时A股的碳化硅标的，要不产能还停留在每个月几千片的水平，要不还在困难的产能爬坡和提高良率之中，这样的一个进程或许还要5年以上。

  现在已有10多所高校、科研院所和几十家企业活泼在国内SiC单晶衬底范畴，先后霸占了单晶尺度、电阻率、晶型、单晶炉等一系列核心技能。

  4英寸导电型和半绝缘SiC衬底已大规模量产和运用，6英寸导电型衬底已大规模工业化。

  但现在在缺点操控、衬底尺度、面型操控等方面的研制和工业化水平，与国外仍有距离。

  国内的碳化硅衬底技能有了很大前进，一些企业产品通过了验证，也基本能用了。但总的来看，稳定性、可靠性跟国外还有距离。

  碳化硅衬底依据电阻率可分为导电型、半绝缘型。在导电型碳化硅衬底上成长碳化硅外延层制得碳化硅外延片。

  可进一步制成功率器材运用于电动轿车、光伏发电、轨道交通、智能电网、航空航天等范畴。

  现在特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等新能源车企现已方案运用碳化硅分立器材或模块。

  后续跟着电动轿车中 800V 高压大功率快充的遍及，碳化硅器材在高压低能耗小体积的优势会促进表现，跟着本钱下降将会成为未来电动轿车的必定之选。

  在商场和价格的两层影响下，碳化硅衬底厂商天然也就成为了最早挣钱的那个环节。

  部分材料参阅：汹涌新闻：《我国碳化硅的2024，是未来也是结局》，半导体职业调查：《被抢购的SiC衬底》

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  原文标题:AI芯全国丨热门丨碳化硅热度张狂飙升，被抢购的SiC衬底

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