01 臻驱科技根据罗姆碳化硅芯片进行功率模块和电控的规划、测验与体系评价

  臻驱科技对碳化硅功率模块及电控进行了开发、测验及体系评价。测验主体为将罗姆半导体的碳化硅芯片封装至功率模块，并应用于新能源车的电机驱动器。

  在臻驱看来，碳化硅技能应用于主驱电控的首要体系优势，是在于功率的进步，以及峰值输出功率的添加。前者能进步续航路程或削减电池装置数量，后者可以给整车带来更大的百公里加速度。

  臻驱第一款开发的是750V的碳化硅模块，针对A级及以上的乘用车型；第二款是1200V碳化硅模块，应用于800V体系的乘用车或商用车。在臻驱开发的碳化硅模块中，臻驱选用的是罗姆最新的第四代750V及1200V芯片，以1200V芯片为例，其归纳功能较上一代产品有显着进步。

  实测成果证明，该碳化硅功率模块作业安稳，并相较于IGBT模块在损耗方面有显着下降；所对应的碳化硅电控，相较于IGBT电控，不管在最大输出功率仍是续航路程上都有显着的优势。此项目也旁边面证明了，碳化硅技能应用于新能源车的主驱是大势所趋。

  小康集团的全资子公司SERES（赛力斯）宣告，其首款根据自主封装碳化硅（SiC）器材的逆变器成功通过电驱动体系联合测验。据介绍，它具有根据TO-247封装单管、半桥功率模块、或许全桥功率模块开发各种规格的碳化硅的才能。

  现在，SERES已开发完结400V和800V两个电压渠道的碳化硅逆变器。其间400V的碳化硅逆变器可代替现有SF5选用的400V IGBT逆变器。800V的碳化硅逆变器可以适用于未来更高电压渠道的车型。

  03 蜂巢电驱动A0/A级三合一电驱动体系下线日，搭载欧拉好猫的ME+A0/A级三合一电驱动体系在扬中产业园下线投产。新一代三合一电驱动体系，电机功率规模掩盖35kW—200kW，应用于不同等级新能源车型。

  群众首款搭载于MEB渠道ID.4纯电动SUV的电机产品APP310，在群众轿车主动变速器（天津）有限公司举行了新品发布会。群众正在不断深化电动轿车零部件的本土化出产，然后逐渐推进集团在我国的电动化进程。未来，除了ID.车型，APP310还将搭载于其他根据MEB渠道打造的车型。

  近来，方正电机与四维图新签署战略协作协议，两边将充沛的发挥在轿车动力操控范畴和轿车电子芯片研制范畴的专业优势，环绕国产轿车电子芯片范畴进行深度协作，一起推进国产轿车电子技能发展与产品应用。